Sa pojavom inforamcione revolucije na globalnom tržištu radne snage sem IT stručnjaka konstantno se povećava tražnja još jedino prema vozačima kamiona i autobusa. Oni su jedini ponikli u industrijkoj revoluciji kojima se povećala tražnja na tržištu radne snage.
Međutim, za razliku od programera na vozače smo već navikli i od njih se ne očekuje da budu ništa više od šofera. Prema tom stavu sa velikom verovatnoćom se pretopstavlja da će neuređene države u narednom periodu ugasiti svoje transportne kapacitete jer će vozači biti prinudjeni da prelaze da rade za veće plate koje trenutno daju samo firme iz ozbiljnih država. Dakle, ako transportna preduzeća ne povaćaju platu vozačima na približno globalni nivo ostaće bez svog biznisa. Kako tranzicioni poslodavci nisu dorasli situaciji oni nikako da se dosete da povećaju platu i spase svoj biznic već izlaze sa političkim rešenjima. Mada, možda su se dosetili, ali nekom to nije u interesu. Kome? Ako bi vozači dobili znatno veće plate, onda bi mnogi drugi prelazili u vozače - trgovci, komercijalisti, bankari, vojnici, učitelji, policajci, bravari, pravnici, glumci, pevači, medicinske sestre i doktori. Nakon toga, zbog nestanka radne snage i povećane potražnje sa radnom snagom u svim industrijama poslodavci bi morali da povećavaju plate i svima drugima. Time bi se, napokon isplatilo biti radnik i stručnjak , a ostali koji su dobili posao preko stranke bi se osećali ugroženo čime bi i stranka postala neatraktivna, pa taman i da je na vlasti!
Uvek je lakše objasniti što ne radi gradski pevoz, što nastavnici štrajkuju , doktori odlaze, pevači falširaju nego povećati platu radniku jer to dirketno utiče na smanjenje profita belosvetskim investitorima i domaćim crnoberzijancima.
PS.
Jednom sam slušao poslodavca kako se žali da ne može da nađe radnika, a nudi mu čak celih 400 Eura platu. Pitao sam ga što nije pokušao sa 800 Eura i nisam dobio nikakav odgovor.
Нема коментара:
Постави коментар